本文摘要：8月28日，湖北省发改委表示东风汽车集团股份有限公司同意在武汉市建设轿车改建项目。这个项目被理解为用于提高东风日产在中国的生产能力，但运营模式还处于内部的探索阶段。 根据资料，新工厂位于武汉经济技术开发区凤凰工业园区，分两期建设，年产能源30万辆，轿车(不包括传统燃料车和显电动车型)和其他种类的轿车(不包括传统燃料车和混合动力车) 值得注意的是，这个项目的总投资额为98.51亿元，其中东风公司持有66.86%的股份。

8月28日，湖北省发改委表示东风汽车集团股份有限公司同意在武汉市建设轿车改建项目。这个项目被理解为用于提高东风日产在中国的生产能力，但运营模式还处于内部的探索阶段。

根据资料，新工厂位于武汉经济技术开发区凤凰工业园区，分两期建设，年产能源30万辆，轿车(不包括传统燃料车和显电动车型)和其他种类的轿车(不包括传统燃料车和混合动力车) 值得注意的是，这个项目的总投资额为98.51亿元，其中东风公司持有66.86%的股份。今年1~7月，东风日产终端建设销售61.09万台，比上年增加10.3%，出乎意料地达到每年117万台的目标是没有问题的。

现在，东风日产是广州、襄阳、沈阳、郑州四个生产基地共计5个工厂，合计生产能力也超过了近130万台，根据日产在中国的中长期计划，到2022年每年在中国销售260万台，在中国汽车市场排名前三的自己因此，即使摆在东风日产面前，也存在着生产能力这一现实问题。日产考虑利用位于武汉的PSA丰富的生产能力，但根据腾讯对汽车的理解，双方股东最后都没有谈过。但是，今年6月，东风限制与常州市政府协商，对现在的东风常州基地的产品定位展开战略调整，追加改建投资10亿元，同时使用东风日产的标准生产线生产日产品牌的车，年产超过12万辆规模。

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